é possível que você é o orgulhoso proprietário de um automóvel de Porsce, ou simplesmente você só foi para um passeio em um. Pelo menos embora, você vai mais do que provável ter sido exposto para a Porsche. Mas talvez você não saiba o lugar de que a Porsche na verdade veio. Especificamente quando originou-se a história automóvel Porsche é um pouco obscura. Em 1948 o mundo pela primeira vez descoberto um veículo pelo nome de Porsche, e dois anos mais tarde, em 1950, o Porsche 356 foi introduzido nos Estados Unidos por Max Hoffman. Então, novamente, para obter uma compreensão completa do Porsche e sua mística, temos de regressar para o ano de 1875, que viu o nascimento de um filho para o ferreiro local de Haffersdorp, uma vila na Boêmia.
Ele foi conhecido como Ferdinand Porsche e apesar de seu gênio técnico não tinha sido pensado para ter a disciplina necessária para as habilidades de engenharia. Recebeu formação a tempo parcial como um estudante da engenharia em Viena, por sua educação só tradicional, mas aos 25 anos de idade, ele tornou-se um designer de automóvel. Por ser um engenheiro, ele foi brilhante, mas ele também era temperamental e com tempo mudou-se de um líder alemão carro manufactur para outro. Porsche era responsável para o estilo de uma dúzia daqueles carros que fizeram história técnica notável. Enquanto fazia trabalho para Mercedes-Benz, ele esteve envolvido com o desenvolvimento da série SSK, que é considerada com temor a este dia.
Porsche iniciou um grupo de consultoria de engenharia, posteriormente conhecido como Porsche AG, depois de ter que sair de Mercedes. Ele não poderia começar junto com suas diretrizes de engenharia específicas, por isso foi demitido. Ele localizado um grupo específico que iria trabalhar para ele, e seu interesse principal era esportes e carros de corrida. Ele e sua tripulação foram mantidos incrivelmente ocupados, e um projeto foi desenvolvido para a Steyr, que era o sedan de luxo austríaco. O mais distante a idéia começ eventualmente foi para a fase de protótipo. Sua equipe particular também fez um monte de trabalho para a Auto Union, que agora é Audi, a empresa que primeiro desenvolveu carros de economia com o front - drive roda.
Sua organização projetado os motores V-12 e V-16 supercharged para os carros de Grand Prix motor central. Automobilismo no circuito Europeu havia sido dominado por eles, em conjunto com o piloto da Mercedes-Benz, por um período de quase dez anos. Depois disso, seus desenhos mais famosos foram colocar em uso pelo NSU como Zundapp. Alguns bem conhecidos protoypes Porsche acontecer a ser a suspensão de barra de torsão, com a marca por eles e o motor montado na traseira. Porque as duas empresas não passar os desenhos rápido o suficiente para o Porshe, ele pegou o Governo alemão a comprar o conceito. A produção de seu desenho finalmente aconteceu em Wolfsburg, em uma fábrica do edifício que foi supervisionado pela Porsche. Seu carro foi denominado tipo 60 em seus desenhos, e ele veio a ser chamado o Fusca.
a indústria automóvel tem tornar-se significativamente impactada pelo trabalho duro da empresa de engenharia de Porsche para mais de cem anos agora. Não há dúvida que Porsche e sua família deixaram as especialidades de design e engenharia de auto um legado admirável e duradouro.
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